Täyssähköauton valmistuksen hiilidioksidivaikutukset ovat hieman polttomoottoriautoa suuremmat, koska ajoakkujen valmistus lisää kuormitusta. Saksalaistutkimuksissa* täyssähköauton hiilijalanjälki jäi pienemmäksi, kun autolla oli ajettu 90000 kilometriä. Tähän tulokseen vaikuttaa myös se, millä täyssähköautoon ladattu sähkö on tuotettu. Suomen sähköntuotannon hiilijalanjälki on keskieurooppalaista sähköä pienempi, joten täällä tuo kilometriraja pitäisi olla pienempi. Ja mikäli käyttäjällä on mahdollisuus ladata auto omilla aurinkopaneeleilla, niin tällä saa pudotettua rajaa vielä alemmas.
Sähköauton kierrätyksessä saadaan talteen myös suurin osa akkumateriaaleista, joten tulevaisuudessa autojen kierrätysaste kasvaa nykyisestä.
*Lähde: Tekniikan maailma